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历史上两次铬锰不锈钢开发应用的高潮都是由于Ni作为战略资源储备的原因带来的，但此类钢在中国和印度快速发展的核心问题则是由于其成本低廉，成本所以低，主要体现在含镍量低，一部分镍通过锰来替代;欧洲的奥托昆普和法国的阿塞洛多年前就开发和生产了铬锰不锈钢，他们开发的铬锰系含镍量一般都在4%以上，都具备比较好的性能市场上销售的1%Ni的200的耐蚀性能很差，远远低于304(奥氏体不锈钢)，也低于430(铁素体不锈钢)，所以业内人士普遍都不赞成生产大量的l%含量的铬锰不锈钢进入市场，认为应该开发含Ni较高的铬锰系，如5%Ni+Cu牌号的201系列，这种类型牌号的铬锰系不锈钢的耐蚀性能接近304牌号的水平。针对铬锰系列开发市场的混乱局面，推荐了国际上许多钢厂和研究机构开发新型200系列的方向，如比勒托利亚大学研究开发出取代碳钢的高强度结构性能的铬锰系棒线材，其屈服强度达到~>400Mpa，Ni含量2%以上，含氮元素，法国阿塞洛开发的202N和204Cu，前者腐蚀性能超过304和316牌号，后者相当于304，远远大于430牌号。
在谈到如何促进钢铁企业正向分化时，许召元指出，当然是奖励先进、惩罚落后。具体措施有以下5点：一是严格执法，营造公平的环保、能耗、质量、安全、技术、税收、能源价格，以及人力成本环境;二是分离国企办社会的负担;三是在全行业实行碳交易，让高效率企业可以出售多余的碳指标，低效率企业需要购买碳指标，用市场化机制促进正向分化;四是落实差别化排污费收费政策，统一标准，足额征收排污费;五是制订出口政策，实行高附加值钢铁高退税、低附加值钢铁不退或加征关税。科学政策引领绿色环保中国钢铁工业协会发展与科技环保部专家张临峰在会议报告中指出，当前，我国钢铁绿色发展过程中仍存在以下主要问题与难点：部分企业环保管理重视程度不足，环境管理粗放，水平参差不齐、重视程度不够，不能认真履行污染治理主体责任;存在污染防治设施不正常运行、烟气直排等超标排放行为;相当多企业管理相对粗放，固废产生、流转、回用没有部门统一协调，由下属多个辅业单位分别自行处置或外委处置，固废利用业务经营分散，脱硫副产物、钢渣等固废堆积或回填。
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1、常用的304不锈钢带材分为201和304两种型号，实际是是成分不同，304质量好一些，但价格贵，201差一些。304为进口304不锈钢带,201为国产304不锈钢带。 2、201组成为17Cr-4.5Ni-6Mn-N，是节Ni钢种，301钢的替代钢。经冷加工后具有磁性，用于铁路车辆。3、304组成为18Cr-9Ni，是得到最广泛应用的不锈钢、耐热钢。用于食品生产设备、昔通化工设备、核能等。4、201是含锰较高,表面很亮带有暗黑的亮,含锰较高容易生锈。304含铬较多,表面呈现哑光,不生锈.两种放在一起就有比较了。最重要的就是耐腐蚀性能不同,201的耐腐蚀性能很差,所以价格就要便宜很多.又因为201含镍低，所以价格比304的低，于是耐腐蚀性能就不如304的了5、201与304之间的区别就是含镍的问题。而且304的价格现在都比较贵，一般都要接近50000一吨，但304的话起码可以保证在使用过程中不会生锈。(可用药水做实验)
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